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跨入地铁20时代长沙纯正地铁商业逐渐升温

2018年08月26日 栏目:租房攻略

跨入地铁“2.0时代” 长沙纯正地铁商业逐渐升温“2号线不再孤单,长沙地铁也将开启‘换乘模式’。”日前,从长沙市轨道交通集团获悉,作为南

跨入地铁“2.0时代” 长沙纯正地铁商业逐渐升温

“2号线不再孤单,长沙地铁也将开启‘换乘模式’。”日前,从长沙市轨道交通集团获悉,作为南北向的核心线路的地铁1号线,预计将于今年6月底正式载客试运营,长沙地铁将跨入从线状到状化的“2.0时代”。

2014年,湖湘大地首次刮起地下铁的风。人们在感受地铁2号线风驰电掣、快速串联河东河西便捷生活的同时,也会发现地铁带来的巨大人流,也在悄然影响着城市的格局。业内人士预计,当地铁1号线与2号线交叉形成“黄金十字架”后,地铁对沿线商业的辐射能力将实现1+1>2的效果,地铁商业真正的春天已经到来。

人气马达

3天吸引135.7万客流

“地铁一响

跨入地铁20时代长沙纯正地铁商业逐渐升温

,黄金万两。”“地铁物业,坐享红利。”……在日常生活中,我们不难发现很多项目都大打“地铁牌”。那么究竟地铁对经济带来的魔力有多大呢?

无论是上海、深圳,还是北京、广州,地铁商业都已随着城市地铁交通的完善而日趋成熟,“不用出站就可逛街”是最直接的消费体验。香港地铁沿线分布了约30个购物中心,占据香港购物中心总数的五分之三;北京地铁口的日均客流量达到900万人次,王府井、西单、东直门等均实现了商业与地铁的无缝对接。

对于长沙来说,地铁已经成为很多人出门的首选公共交通工具。据了解,今年“五一”小长假,长沙地铁再次迎来客流高峰,三天累计发送乘客135.7万人次,仅五一广场站的客流就超过19万人次。

“轨道交通带来的不仅仅是交通的便捷,它还带来大量人流,从而改变了城市的商业布局和人们固有的消费习惯。”湖南省经济地理研究所副所长王义高认为,消费需求催生了地铁沿线新的业态组合和创新业态,对传统商圈来说是“锦上添花”,也将在一些有价值潜力的地方形成新的商圈。

全面辐射 商圈东西南北大串联

地铁2号线将城市东西两岸紧密串联,沿线的经济格局发生了显著变化,地铁对城市商圈的刺激与重塑作用已经显现。作为纵贯长沙南北的地铁核心线路,1号线与东西向的2号线形成地铁线的“十”字形核心骨架。线路北起开福区政府站,南至尚双塘站,途经北辰三角洲、五一广场、南门口、侯家塘、省政府等站点,连接了北辰商圈、五一商圈、东塘商圈、长株潭商圈等几大黄金商业地带。

按照长沙市公布的轨道交通规划,未来长沙市将有12条地铁线路、333座地铁站。未来的长沙地铁,将把中心城区与外围城镇,把河西的湘江新区和河东的临港、临空、临铁开放型经济带,紧密联系在一起,同时与长株潭城市群城际铁路形成无缝对接,串联起京广高铁、沪昆高铁、渝厦高铁、黄花机场以及京港澳高速等国家干线交通。

当地铁辐射圈从单一走向转变为全方位辐射,长沙商业又将迎来何种商机?业内人士分析,伴随地铁建设的不断延伸,地下空间也将日益扩大,让地铁沿线的商业成为越来越多商户眼中的“香饽饽”,物流、人流、资金流,将沿着地下“黄金通道”畅快奔流,可能带动沿线商业项目的遍地开花。

地段为王 黄兴路成就“黄金走廊”

提到去逛街,许多长沙人脑海中蹦出的第一个词一定是“黄兴路”。长沙现代商业的辉煌围绕着黄兴路展开,黄兴路已经成为这个城市的商业中轴。

如今,黄兴南路传奇仍被市场津津乐道,而黄兴北路的拉通工程也在紧锣密鼓地进行中。今年年底前,黄兴北路这条双向六车道的城市主干道将直通三一大道。黄兴北路的任督二脉被打通,加上地铁1号线全线贯通的加持,整条黄兴路已经成为人气高涨的“黄金走廊”。

地铁1号线作为“黄金1号线”,也是长沙地铁络的脊柱线,可与8条轨道线路换乘。其中北辰三角洲站作为1号线最重要的站点,承载着北辰三角洲数万户居民的出行。同时,加上区域内9大摩天写字楼、豪华酒店群、长沙国际会议中心等商务配套带来的商务人群,以及“三馆一厅”和湘江风光带、浏阳河风光带等市政配套带来的人潮,未来的北辰三角洲地铁站的人流吞吐量不可估量。

人气即财气,人流集中是商业繁荣的重要标识。黄兴路+1号线的“黄金走廊”组合,带来的不仅仅是人气的提升,更是商业的火爆,而黄兴路沿线地铁商业物业的投资也正成为市场的追捧对象。